Seguridad en la micromovilidad en línea en Dakota del Sur

Si le pidieron que completara un curso de seguridad para micromovilidad en Dakota del Sur (después de una multa, como parte de un programa alternativo o de libertad condicional, o para la escuela o el trabajo), esta página le ayudará a confirmar qué curso debe tomar y cómo obtener la aprobación. CourtCure ofrece un curso en línea especializado en operación segura, visibilidad, conciencia vial y uso responsable de dispositivos de movilidad pequeños. Elija la opción de 2 o 4 horas que le solicite la autoridad competente, complételo según su disponibilidad y descargue su certificado de finalización al terminar. Dado que la ley de Dakota del Sur y las ordenanzas locales tratan las bicicletas eléctricas, los patinetes y otros dispositivos de manera diferente según su clase y ubicación, la aprobación la determina la autoridad competente que maneja su caso. Siga las instrucciones a continuación para verificar las horas, la aceptación del proveedor y los pasos para la presentación antes de inscribirse, de modo que su tiempo y esfuerzo cumplan con el requisito vinculado a su caso o remisión.

Lo que se considera “micromovilidad” en Dakota del Sur depende del tipo de dispositivo y la ubicación. La ley estatal adopta el sistema de bicicletas eléctricas de tres clases (Clase 1: asistencia al pedaleo hasta 32 km/h; Clase 2: acelerador hasta 32 km/h; Clase 3: asistencia al pedaleo hasta 45 km/h) y establece reglas especiales para la Clase 3: los operadores deben tener al menos 16 años, los menores de 18 años que utilicen la Clase 3 deben usar casco, y el uso de la Clase 3 en ciertos senderos no motorizados está limitado a menos que se permita específicamente. Dakota del Sur también define los “patinetes eléctricos” (patinetes eléctricos de pie) y los exime de muchos requisitos para vehículos motorizados, al tiempo que otorga a las ciudades la autoridad para decidir si los patinetes pueden circular por calles y senderos y dónde. La ley estatal sobre aceras permite bicicletas y patinetes eléctricos en las aceras a menos que un municipio los restrinja. Las normas locales pueden ser muy específicas: el sendero recreativo de Sioux Falls permite bicicletas eléctricas de Clase 1 y Clase 2, pero prohíbe las de Clase 3 y los patinetes eléctricos; la señalización del parque y el código municipal reflejan estas limitaciones. Por otra parte, la ley estatal de adelantamiento seguro de 3 pies/6 pies exige que los conductores den espacio adicional a los usuarios vulnerables, lo que subraya la importancia de la visibilidad, la posición en el carril y la conducción predecible, especialmente en carreteras rurales de alta velocidad. Si su multa se refiere a un parque, sendero, acera o calle específica de la ciudad, consulte la norma exacta que se aplica en ese lugar (ordenanza municipal, política del sendero o reglamento del parque estatal) y verifique qué espera la autoridad que le remitió del curso de formación antes de comprarlo.

Dakota del Sur no establece un requisito estatal único para un curso de seguridad en micromovilidad. La aceptación para fines de desvío, sentencia, libertad condicional, escuela o lugar de trabajo la decide la autoridad solicitante (por ejemplo, un fiscal municipal, juez, oficial de libertad condicional, campus o empleador). Antes de inscribirse, confirme las horas requeridas (2 o 4), si se permite el curso en línea, la fecha límite, cualquier aprobación previa del proveedor y qué documento de finalización o método de entrega se necesita. Las normas locales son importantes: algunas comunidades regulan dónde y cómo pueden operar dispositivos como bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos, por lo que las autoridades pueden adaptar los requisitos educativos a la conducta citada. Si no está seguro de a quién preguntar, revise su citación o comuníquese con el secretario o administrador que figura en su notificación para verificar los detalles de aceptación por escrito.